Rampas máximas superadas en competición
A partir de este hilo del foro de altimetrías, hemos hecho una lista con los porcentajes máximos que se han superado en carreras profesionales, y para ello hemos puesto como límite que superen el 20%.
Este dato es muy poco representativo de la dureza de un puerto, ya que una rampa aislada no hace mucho daño mientras que superar un 20% en mitad del Angliru es demoledor, por ejemplo. Otro problema es la medición: ¿que longitud se considera?, ¿se mide con clinómetro o con altímetro?, ¿por donde se trazan las curvas?. Además es un dato que a veces varía bastante de unas fuentes a otras.
Sin embargo, pese a todos estos problemas, la lista sí es interesante. Primero, por simple curiosidad. Segundo, para algo que hemos comentado otras veces: rampas así han formado y forman parte del ciclismo de manera relativamente habitual y no se pueden poner como excusa para no pasar por un puerto. Y tercero, para hacerse una idea del atrevimiento de los organizadores en incluir carreteras “extremas”.
Esta es la lista, que está abierta pues seguro que faltan puertos y alguno de los ya incluídos puede estar equivocado. Podéis ayudarnos a completarla en los comentarios. Se incluye el nombre del puerto (con enlace a su perfil), su rampa máxima, la fuente del dato (con enlace a la fuente del dato si no viene en el perfil) y las carreras donde se superó:
- Cerro Coronel - 30%* (Organización) Vuelta a Chihuahua 09 – *El perfil marca un 30% en los 130 últimos m. pero en el rutómetro se marcan los últimos 80m. al 33,8% (!!).
- Mirador de Ézaro - 29% (Speddies/Altimetrías de Castilla) Vuelta a España 2012
- Aia por Arizmendi – 28% (Javi Fuertes) Vuelta al País Vasco 08.
- El Chaparral (Valdepeñas de Jaén) – 27%* (Organización) Vuelta a España 2010. *En la misma página donde mencionan esa pendiente, le dan “sólo” un 23 % en el texto sobre el último km.
- Muro di Sormano - 27% (Gazzetta) Giro de Lombardía 1960 a 1962 y 2012.
- Sant´Elpidio a Mare – 27 % (Gazzetta) Tirreno Adriatico 2013
- Cuitu Negro - 25% (39×28/Desde la Cuneta) Vuelta a España 2012.
- Muur de Huy - 25% (Cyclingnews) Flecha Valona. Según otros fuentes se queda en el 22 %.
- Calle Michaelgate en Lincoln – 25% (Jam.9) Lincoln Grand Prix.
- Alto de San Miguel – 25% (PRC) Vuelta a León 2007.
- Plan de Corones – 24% (Gazzetta) Giro de Italia 08 (CRI).
- Alt del Masnou – 24% (Usuario APM) Volta a Catalunya.
- Mont Saint-Clair – 24% (Cyclingnews) GP du Midi Libre.
- Angliru – 23,5% (APM) Vuelta a España.
—————— - Cañada Nueva (San Lorenzo del Escorial) – 23%* (As). Vuelta a España. *Según otras fuentes, como la propia organización, se alcanzaría un 28 % de máxima.
- Kitbuheler Horn (hasta Alpenhaus) – 23% (APM) Vuelta a Austria
- Kemmelberg – 23% (Señal de trafico, wikipedia flamenca) Gante – Wevelgem
- Les Hezalles – 23% (Kuitenbijters.com) Lieja – Bastogne – Lieja
- Santa Barbara – 23% (Gazzetta) Giro de Italia 01. Rampa desaparecida tras obras. En 2002 se paso en bajada.
- St. Patrick’s Hill – 23% (Organización) Tour de Irlanda
- Rat Penat – 23% (Ramacabici.com) Vuelta a España 2010
- La Antigua - 23% (jokinormaetxea.com) Vuelta al País Vasco 2011
—————— - Mortirolo por Tovo S.Agata – 22% (Gazzetta) Giro de Italia 2012
- Koppenberg – 22% (Flammerouge.je) Tour de Flandes
- Zoncolan por Ovaro – 22% (Gazzetta) Giro de Italia (07,10,11)
- Zoncolan por Sutrio – 22% (Salite.ch) Giro de Italia 03 y Giro Donne 97
- Mount Washington - 22% (Tinmtn.org) Mt. Washington Hillclimb
- Xorret de Catí – 22% (APM) Vuelta a España
- Garbí por Segart – 22% (usuario APM) Vuelta Com. Valenciana 03 y 08
- Keutenberg – 22% (JPMAGIC) Amstel Gold Race
- Santiagomendi – 22% (APM) Cronoescalada a Santiago Mendi (*Elite y Sub-23)
- Fermo – 22% (Gazzetta) Tirreno Adriático 2013
—————— - Dornajo por Haza Llana (Martin Cerván/MigueBT) Vuelta 2013
- Colletto del Moro – 21% (Gazzetta) Giro de Italia 02 y 05
- Montelupone – 21% (Gazzetta) Tirreno Adriatico 08 y 09
- Campello – 21% (APM) Vuelta a España 89 y 02, Vuelta a Valencia
- Las Calizas – 21 % (APM) Vuelta al País Vasco 05 y 10
- Stockeau – 21% (Kuitenbijters.com) Lieja – Bastogne – Lieja
- Las Allanadas / El Cerro – 21% (fjgargon, M. Baeza y M. Cerván) Vuelta a Andalucía 2010
- Bola del Mundo - 21% (Ciclismo a Fondo) Vuelta a España 2010
—————— - El Violeo - 20%* (Carlosvega.net) Vuelta Asturias 2011. Según altimetriasturias.com alcanza un 23% de máxima.
- Punta Veleno - 20%* (Cyclingcols) Giro del Trentino 2012. Según altimetriasdecastellon llegan hasta el 23 %
- Ventas de Ibardin - 20%* (APM) Vuelta al País Vasco 2012. Según los organizadores alcanzaría el 28%
- Planche des Belles Filles - 20 %* (APM, diversas fuentes) Tour de Francia 2012. Según otras informaciones llega hasta el 28 %
- La Redoute – 20%* (Kuitenbijters.com) Lieja – Bastogne – Lieja. Alcanza un 21% según altimetríasdecastilla.
- Aia por Arruti - 20% (Javi Fuertes) Vuelta al País Vasco 08 (CRI)
- Paterberg - 20% (Flammerouge.je) Tour de Flandes
- Mortirolo por Mazzo – 20% (APM) Giro de Italia
- Redondal - 20% (APM) Vuelta a Castilla y León
- Malghe del Montasio – 20 % (Gazzetta) Giro de italia 2013
- Fittanze della Sega – 20 % (girodeltrentino.com y otras fuentes) Giro del Trentino 2013
- Kapelmuur – 20% (Flammerouge.je) Tour de Flandes
- Tenebredo – 20% (Carlosvega.net) Vuelta a España 02
- San Martin de Huerces – 20% (Carlosvega.net) Vuelta a Asturias
- Fontpineda por Pallejá – 20% (Ramacabici.com) Volta a Catalunya 03
- Genting Highlands – 20% (Climbbybike.com – mencionado en el texto del enlace) Tour de Langkawi
- Katschberg – 20% (Cyclingcols) Vuelta a Austria
- Taylor Street y Filmore Street en San Francisco – 20% (Kenpapai.com) San Francisco GP
- Colmurano – 20% (Gazzetta) Tirreno Adriatico 2010
- Montegranaro – 20% (Gazzetta) Giro 2012 y Tirreno Adriatico 2013
- Lazkaomendi – 20% (Neoni) Vuelta al País Vasco
- Todi - 20% (Gazzetta) Tirreno Adriático 2013
—————— - *San Pellegrino in Alpe >20% (Salitomania.it) Giro de Italia
- *Blockhaus por Roccamoricce >20% (Fuente – estas rampas desaparecieron tras unas obras) Giro de Italia 73
- *Constitution Hill en Swansea 25 – 30% aprox. (Jam.9) – Tour of Britain 2010, PruTour 99, Kellogg’s Tour.
Como se ve, hay una bonita mezcla entre grandes colosos (Angliru, Kitzbuheler Horn, Zoncolan…), cortos puertos de vueltas por etapas (Aia, Catí, Montelupone….) y “muros” de las grandes clásicas de calendario ciclista (Huy, Sormano, Koppenberg…). Y hay que destacar que varias de estas rampas no son por asfalto, sino por pavés en todas las del Tour de Flandes, Kemmelberg, Constitution Hill y Michaelgate, “sterrato” en Plan de Corones, y hormigón en la Bola del Mundo y Redondal. También se debe destacar que varias ya se subían incluso en los años 50 o 60, como muchas de las que se pasan en las clásicas del norte, o en el Blockhaus en el Giro 73. Y como últimos datos curiosos: el Monte Zoncolan se estrenó en el Giro Donne (femenino) en el año 97, y en 2002 el Giro pasó en bajada el 23% de Santa Bárbara.
La distribución por países está clara: domina España Italia, con 23 y 18 respectivamente: seguidos por Bélgica, con 8; mientras que 2 se suben en USA y Francia; y con uno quedan Inglaterra, Irlanda, Gales, Holanda, Austria, México y Malasia. Sorprende sin duda la poca presencia de rampas extremas en el Tour, con sólo Belles Filles.
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Lo del cemento rayado del redondal solo es el las curvas de herradura para que puedan subir los coches en invierno. Viva El Bierzo
Hola Tobyeas, tienes razón en eso, quizá no quede claro en la entrada que el cemento rayado solo se encuentra en las rampas más duras del puerto y no en todo él. De todas formas parece que el estado del firme ahora mismo es bastante malo, una pena.
Scanuppia-Malga Palazzo (1.515 m)
Lugar de salida: Besenello (198 m) -Trentino Alto Adige-
Longitud: 7,5 Km
Desnivel acumulado: 1.317 metros
Desnivel medio: 17,60%
Pendiente máxima: 42,8% (según track4bikers)
http://ciclismo.sitiasp.it/altimetria/6779/Italia/salita_Scanuppia+-+Malga+Palazzo+-+Besenello.aspx
Hola VDB, gracias por el comentario. Malga Palazzo es un puerto terrible, pero no está en la entrada porque no se ha subido nunca en una competición ciclista (ni creemos se haga nunca, es algo realmente extremo y excesivo). Puertos con rampas de más del 20% hay muchísimos pero la entrada está acotada a aquellos que se han visto en carrera. Un saludo.
si, pero se rumoreo que en la edición del 2010 del Giro iba a estar presente.
De hecho en el juego “Pro Cycling Manager 2009″ aparecen dos etapas con final en “La Bola del Mundo” y a “Scanuppia”. Otra más que también se rumoreo para el Giro de 2010 con una etapa parecida a esta: http://www.bikemap.net/route/342309 con las subidas al Stelvio, Mortirolo y Gavia; no se si en alguna ocasión se ha recorrido esta etapa.
VDB, en la lista no hay incluídos rumores, sólo ascensiones que sepamos seguro que se han hecho en alguna competición oficial. Ese es el motivo de que la Bola del Mundo no este en la lista, por ejemplo, ya que todavía no está confirmada al 100% su presencia en la Vuelta del año que viene.
En el caso concreto de Malga Palazzo, es una subida tan extrema que difícilmente la veremos en profesionales. Y desde luego no en el Giro 2010.
Respecto a una etapa con Stelvio-Mortirolo-Gavia, no se ha hecho nunca. Aunque no es descartable que el Giro se atreva con ella algún día.
Fenomenal recopilación! Por cierto, a ver si os escribe algún riosano y os dice que le habéis quitado una décima a la Cueña (23,6%), jajajajaja!
Un saludo
Hola,
en la reciente Itzulia, en la primera etapa, se subió el Alto de Antigua que según un perfil que vi tiene un pico de nada menos que el 33% justo antes de coronar.
Hola Josep.
Hemos visto ese perfil (de hecho esta enlazado en la lista de los km más duros en competición), pero creemos que ese pico final del 33% es un poco exagerado, ya que tanto en un articulo del diario Deia como en otros perfiles hablan de una rampa máxima del 22-23%. En cualquier caso, no cabe duda de que se trata de un auténtico “muro”, corto pero brutal.
Un saludo.
Hola,
la verdad es que yo también creo que un 33% es un poco exagerado, pero viendo los videos, un 23% me parece poco para esa rampa justo antes de coronar (muy corta, eso sí). A ver cuando os pasáis por allí y la medís. ;)
Enhorabuena por vuestro trabajo de nuevo!
En el Mundo Deportivo (http://www.mundodeportivo.com/20111019/ciclismo/un-tour-de-francia-lleno-de-trampas_54232334167.html) se habla de que la rampa final (todvia en construccion) de la Planche des Belles Filles alcanzaria un 28%.
Hola Joan.
Habíamos leído esa noticia, pero teniendo en cuenta que ni en la pagina web del Tour ni en las declaraciones de Prudhomme se menciona nada sobre la rampa preferimos esperar a que se confirme antes de añadirlo a la lista. En cualquier caso, gracias por el aviso.
Un saludo.
Hemos actualizado la lista añadiendo el Mirador de Ézaro y Cuitu Negro, dos ascensiones que se estrenarán en la Vuelta a España 2012; y Pitino-Madonella, una subida sin asfaltar programada para el próximo Giro de Italia.
En el caso concreto del Mirador de Ézaro, la rampa máxima alcanza un brutal 29%, colocándose la segunda en la lista sólo por detrás del imponente Cerro Coronel, subido en la Vuelta a Chihuahua 2009 (con victoria para Michael Rasmussen por delante de Dani Moreno).
Un saludo.
A ver si algun dia el giro por ejemplo nos sorprende una subida a la scannuppia por besegnello max 45% o al nebelhorn (alemania) por obersdörf max 42%. Seria un espectáculo total.
Hola Juanjo.
Aunque en los últimos años se han estrenado bastantes subidas con % extremos, Scannuppia y Nebelhorn estarían a otro nivel. Ya no sólo por tener rampas superando el 35 % (o incluso el 40% en el Nebelhorn) sino porque además son tramos sostenidos, no picos puntuales.
En la subida alemana los corredores se toparían con estos tramos: 90 m por encima de 33% (que finaliza justo con la rampa del 42%), 40 m superando el 32%, 170 m a casi el 31%, 90 m al 30% … Una auténtica brutalidad. De hecho, a pesar de algunos “descansillos” (lo que en la parte dura de esta subida significa estar por debajo del 20%), hay una zona de 2 km al 23,5 % de media. En cuanto a Scanuppia/Malga Palazzo, no llega a tener puntas tan bestiales como el Nebelhorn (aunque la señal de tráfico indique un 45% se queda en un 38% de máxima), pero es más regular, con un km entero al 25 %. Y teniendo en cuenta que el km más duro que se ha subido hasta ahora es el 17,5% del Angliru …
Ademas a las pendientes extremas se uniría el problema de las infraestructuras. Scanuppia es una pista hormigonada, con zonas muy estrechas y seguramente muy poco espacio en la cima. Y la carretera del Nebelhorn, aunque si está asfaltada, también es muy estrecha y tiene algún tramo impracticable (salvo que lo hayan arreglado recientemente). En ambos casos sólo podrían subir vehículos especiales.
Por todo ello, lo más probable es que estas subidas nunca se vean en el ciclismo profesional. Y ya a nivel personal, creemos que su inclusión sería algo excesivo. La mayoría de los corredores no podrían subir sin poner pie a tierra (y eso con desarrollos especiales, si no imposible), aparte de ser hasta peligroso, ya que cualquier resbalón podría implicar una caída y con esa pendiente …
Un saludo.
Aprovechamos para comentar que debido a su eliminación del recorrido definitivo del Giro, hemos quitado la subida a Pitino Maddonella, anunciada para la 6ª etapa y que con un 24% de máxima se había colocado en los primeros puestos de la lista.
Los puertos que finalmente si entran este año (además del Mirador de Ezaro y Cuitu Negru) son: el Mortirolo por Tovo Sant´Agata, con máximas del 22% y que se subirá en la penúltima etapa de Giro; la ascensión a Ventas de Ibardín, con rampas del 20 % e incluída en la pasada Vuelta al País Vasco; y el durísimo Punta Veleno, el puerto estrella del último Giro Trentino y que también alcanza un 20% de máxima (incluso puede que algo más).
Un saludo.