En cuanto a tus sugerencias, es cierto que la segunda CRI podría ser más larga, o podría meterse más llano a la primera. La carrera suma 82 km de CRI, que sin ser muchos tampoco son escasos, y desde luego es más de lo habitual hoy en día. Ya es un poco cuestión de gustos.

En cuanto a la alta montaña, no la vemos tan escasa: hay 3 grandes etapas de alta montaña (IRAM, Bielsa y Somiedo), que se complementan con otras 3 de montaña (Tredós, Panderrueda y Travieso) bastante duras, especialmente las dos últimas, con muchos puertos y final en alto. Sí es cierto que no hay ninguna etapa de media montaña especialmente dura, con subidas acumuladas de principio a fin.

Un saludo.

En vuestro recorrido, para coger la carretera de Viladecavalls a Olesa tenemos que hacer una curva de 90 grados (amplia) desde la C-58 hasta la B-245, cruzar 3 rotondas (una de ellas en bajada) hasta la B-120, que es una carretera muy sinuosa. Desde el km 12 de vuestra crono (donde hay el descenso con 3 curvas relativamente malas) hasta la llegada a Olesa de Montserrat la carretera es una sucesion de curva y contracurva (relativamente suaves) que haria que un buen contrarrelojista apenas tuviera tiempo de acoplarse y rodar con todo metido, sobretodo porque el terreno es claramente descendente. Ademas luego está el cruce por Olesa, en el que habria que meter probablemente 2-3 curvas de 90 grados antes de salir a la C-55.

Creo que meter una crono de Terrassa a Montserrat por la B-120 y Olesa de Montserrat, es “Gymkanear” la crono excesivamente sin necesidad teniendo a mano una carretera fenomenal para rodar, con una pequeña cota (larga, pero muy tendida) y un largo terreno favorable para rodar MUY rapido y ademas con una entrada a la carretera de Montserrat mucho mas espectacular (giro de 180 grados para iniciar la ascension, desde vuestro recorrido vendrian con inercia recto). Para compensar los kilometros de menos que tendria este recorrido simplemente se podria salir mas al norte de Terrassa o desde Matadepera y de paso podriamos tocar otro parque, el Parque Natural de Sant Llorenç del Munt i la Serra de l’Obac.

Yo pienso que existiendo el Purche y Hazas LLanas y la facilidad de su enlazado debía ser un dúo inseparable siempre que La Vuelta pasase por Granada.

No quiero tener sueños humedos pensando en un Granada- Sabinas por el Hotel el Duque- Sabinas por Hazas LLanas y Collado del Alguacil…. Ahí lo dejo

Primero, sobre lo que comentan Kiddo, Jorge y Francisco Cuadros de incluir el Purche en la etapa de Hazas Llanas. Saliendo de Úbeda incluir el Purche supondría un importante aumento del kilometraje, quedando en torno a 230 km, algo que no creímos conveniente. Además supondría añadir un puerto de 1ª duro a la lista, en la que ya hay 19 puertos de 1ª o HC. Además no creemos especialmente necesario añadir más dureza anterior con el durísimo encadenado final. En cuanto al circuito del Dornajo, es largo y acumula mucho desnivel, por lo que llevaría mucho tiempo recorrerlo. Si a eso sumamos que no hay un gran puerto previo, los rezagados no llevarían tanto tiempo perdido como para que hubiera problemas (añadiendo el Purche las posibilidades aumentarían).

Xiky, gracias por el apunte sobre la Hoz. Sobre la etapa de Comillas, es posible como dices pasar por Saja-Besaya. El motivo por el que lo evitamos fue no alargar más la etapa (ya hay varias etapas muy largas, varias de ellas llanas, y otras que hemos acortado mediante traslado). Además ir por Palombera endurecería la etapa (solo ligeramente, eso es cierto) y buscamos que no pareciera tan de media montaña.

Daniel Sussman, incluir una etapa por Ancares en este recorrido supondría descolocar y retocar todo lo demás. Habría que retrasar un día el descanso, dejando un bloque final más pequeño de 4 etapas. Se debería quitar la etapa de Ciudad Rodrigo, juntándose 7 etapas seguidas donde ninguna sería llana (aunque con el descanso en medio). Por otro lado habría que incluir varios puertos en la etapa de Ancares, lo que dispararía la dureza, y para contenerla quizá hubiera que quitar algún puerto de las demás etapas… Se podría hacer un recorrido con Ancares, claro, pero escogimos dejarlo fuera en favor de otras opciones diferentes.

Un saludo.

Un saludo.