Muy interesante la alternativa que propones para la etapa del Stelvio, tanto por el recorrido intermedio como por hacer la subida final desde Prato, la vertiente más mítica. El problema son los 3 km sin asfaltar de la vertiente suiza de Umbrail. Es cierto que están en muy buen estado, siendo 100 % ciclables en bici de carretera, pero al ser bajada y después de la polémica del año pasado con los descensos de “sterrato”, es muy difícil que los organizadores se atrevieran con algo así.

Quizás lo más factible sería hacer el bucle al revés, bajando el Stelvio por Prato y haciendo la subida final por Umbrail norte, también muy duro. La pega es que quedaría un poco raro que casi toda la parte final de la etapa reina transcurriera por territorio suizo y no italiano (salvo los últimos 3 km), aunque no sería la primera vez que sucede algo así.

Respecto al Mortirolo, totalmente de acuerdo.

Un saludo y gracias por el comentario.

“Il terreno della sfida misura 28,2 chilometri. Non 30, come inizialmente comunicato dagli organizzatori: una verifica della lunghezza, dopo alcune modifiche annunciate nei giorni scorsi per ragioni di viabilità, hanno dato un totale leggermente inferiore. Una variazione che arriva sorprendentemente a poche ore dal via”

La noticia completa: http://www.gazzetta.it/Giroditalia/27-05-2012/giro-giorno-verdetto-crono-accorciata-282-km-911349869408.shtml

Con este sorprendente cambio de última hora el total de CRI del Giro 2012 se queda por debajo de los 37 km, una cifra ridícula para una carrera de 3 semanas.

Muchas gracias por el aviso. Aunque conocíamos la página, e incluso está enlazada en la columna derecha del blog, se nos había pasado por completo el perfil de la subida a Gérgal. Y efectivamente se corresponde con la vía paralela a la A-92.

Los datos totales parecen muy fiables, casi clavados a los que da el mapa de sigpac (12,9 km – 4,2 %). En cambio el tema de las rampas es una incógnita. Puede que al ser una via de servicio si sean tan duras, pero con tanto pico en el perfil también podrían estar sacadas del tracks o programas similares, que en tramos cortos no siempre son fiables. Respecto al coeficiente APM, como bien has dicho sale 83.

En cualquier caso, no cabe duda de que sería un buen añadido previo a Venta Luisa o Calar Alto, dando como resultado un auténtico coloso. De hecho, la subida entera hasta el observatorio sería el 2º puerto de paso con mayor coeficiente de toda la península, sólo por detrás del Collado de las Sabinas/Pradollano por Hazas Llanas.

Un saludo.

Tienes razón en que la jornada de Gardeccia merece estar en esta lista, siendo de hecho la etapa con mayor desnivel acumulado en la historia del Giro de Italia (alrededor de 6100 m), aparte de tener multitud de km por encima del 8-9%.

Pero este listado se hizo en verano de 2009, con una última actualización de etapas en febrero de 2010. Ese es el motivo de que no haya etapas de los últimos años, como las jornadas reinas de Suiza y Asturias en 2010, Gardeccia y Serre Chevalier en 2011, o en esta misma temporada las etapas del Stelvio, Pampeago y Cuitu Negru.

De todos modos, en los próximos meses tenemos pensado hacer una nueva entrada sobre este tema, “rescatando” etapas antiguas que se nos habian pasado (y hay algunas realmente espectaculares) y añadiendo también jornadas de los últimos años.

Un saludo.

La retransmisión suele comenzar entre las 14,30 h y las 15 h, pudiéndose ver casi todos los días los últimos 80 km de la etapa.

Un saludo.