CAMPEONATO DE ESPAÑA MURCIA 2019

Durante este fin de semana, del 28 al 30 de junio, se celebra una nueva edición de los Campeonatos de España de Ciclismo en Carretera, en esta ocasión en la Región de Murcia, con final en Yecla para las pruebas contrarreloj, Lorca para las carreras sub-23 masculina y élite femenina, y la ciudad de Murcia para la prueba élite UCI Masculina, con la buena noticia de que tanto esta última, que se disputará el domingo, como la carrera femenina, el sábado por la tarde, tendrán retransmisión en directo por TV, a través del canal de La Liga Sports.

La 1ª edición de estos Campeonatos tuvo lugar en 1897, con el nombre de “G.P. de la U.V.E.” (Unión Velocipédica Española), pero no fue hasta 1902, después de 4 años de parón, cuando la carrera se consolidó definitivamente, adoptando el nombre de “G.P. de España de fondo” en 1907. Desde entonces se ha venido disputando cada año a excepción de 1937, debido a la Guerra Civil Española, y ya más recientemente 2006, debido a un plante de los corredores por la denominada “Operación Puerto”.

Durante mucho tiempo tan solo existieron 2 categorías, la prueba masculina para profesionales y para aficionados (esta última desde 1941 y conocida ahora como sub-23). En la mayoría de ocasiones se disputó como prueba en línea, aunque también hubo algunas ediciones en la primera mitad del siglo XX, concretamente desde 1927 a 1937 y de 1939 a 1949, que consistieron en una larga contrarreloj, siendo una competición por puntos y con varias carreras distintas en 1950 y 1951.

Sin embargo, en los últimos 35 años los campeonatos han aumentado el nº de categorías, con la incorporación de la prueba en línea femenina en 1979; la contrarreloj para profesionales, tanto en hombres como en mujeres, en 1994; la contrarreloj masculina sub-23 en 1996; la prueba contrarreloj y en línea femenina sub-23 en 1999; y la contrarreloj y prueba en línea masculina para no profesionales en 2002.

En la prueba en línea masculina para profesionales, llamada actualmente “Élite-UCI”, el gran dominador del palmarés es Mariaño Cañardo, con 4 triunfos en la década de los 30, a los que hay que añadir otros 4 segundos puestos y un 3º. Le siguen con 3 victorias Luciano Montero, competidor directo de Cañardo, y Julián Berrendero, con 3 triunfos consecutivos en la década de los 40. Ya más recientemente sobresalen los dobletes de Ángel Casero (1998-99), Rubén Plaza (2003, 09), José Iván Gutiérrez (2001, 10), Alejandro Valverde (2008, 15) y Jose Joaquín Rojas (2011, 16), con un apabullante dominio del equipo Movistar (hasta 2010 Caisse d´Epargne): 12 triunfos en las últimas 14 ediciones (las últimas 8 consecutivas), además de otros 7 podios.

En la prueba contrarreloj destaca de nuevo José Iván Gutiérrez, con 4 triunfos en la pasada década (2000, 04, 05 y 07), así como Luis León Sánchez (2008, 10, 11 y 12, además de 4 veces 2º) y Jonathan Castroviejo (2013, 15, 17 y 18, más otros 4 podios), con el mismo nº de victorias. En cuanto a las competiciones femeninas, en la prueba en línea destacan Mercedes Ateca (1979, 80, 81) y María Isabel Moreno (2005, 06, 07), ambas con 3 triunfos; mientras que en la crono la dominadora es Dori Ruano, con 7 victorias y otros 4 podios entre 1995 y 2005. Ya más recientemente ha tomado su relevo Anna Sanchis, con 3 triunfos desde 2012.

En la última edición, celebrada en Castellón, el triunfo en la carrera masculina fue para Gorka Izagirre (Astana), que tras atacar en la bajada del Desierto de Las Palmas llegó en solitario a la meta de Benicassim, rompiendo la “tiranía” del equipo Movistar, que acumulaba 8 victorias seguidas, completando el podio Alejandro Valverde y Omar Fraile, mientras que en la contrarreloj Jonathan Castroviejo (Ineos) logró su 4ª victoria, seguido por los hermanos Gorka y Ion Izagirre. En cambio en la categoría femenina sí arrasó Movistar, con triplete tanto en la prueba en ruta, con Eider Merino, Gloria Rodríguez y Mavi García- como en la contrarreloj, imponiéndose Mavi García por delante de Merino y Alicia González.

El podio masculino en 2018, con Izagirre 1º, Valverde 2º y Fraile 3º. Imagen Bettini Photo, galería en Cyclingnews

Recorridos

A nivel de recorridos y como es lógico en una prueba que varía de sede cada año, los Campeonatos de España no tienen una identidad definida, cambiando mucho el tipo de recorrido y su dificultad de una edición a otra, si bien normalmente incluyendo un circuito con varios pasos por meta en la prueba en línea, aunque con una longitud y nº de vueltas muy variable.

En 2008 los corredores tenían que dar 3 vueltas a un circuito alrededor de Talavera, con el Puerto del Piélago como gran dificultad: una subida irregular pero larga y con tramos duros, además de tener un asfalto rugoso. En total, 202 km de exigente recorrido, con victoria para Alejandro Valverde -> clasificación. Sin embargo, la crono era más corta y blanda de lo habitual, con sólo 27 km y sin dificultades reseñables. En 2009, en Cantabria, la contrarreloj fue mucho más exigente, con 48 km y abundantes repechos, mientras que la prueba en línea tenía un recorrido inusual, con 3 vueltas y media a un circuito quebrado, aunque sin subidas duras, para ya en los últimos km abandonar el circuito y afrontar las Cuevas del Soplao, terminando la carrera en la cima de la subida, con victoria para Rubén Plaza -> clasificación. Eso si, el kilometraje era similar al de 2008, rozando los 200 km.

La prueba en línea de 2010, en Albacete, mantuvo el formato de circuito largo con varios pasos aunque con otro tipo de recorrido: mayor distancia total (228 km) pero trazado muy llano, circulando por carreteras expuestas al viento y llevándose la victoria J.Ivan Gutiérrez. Por otro lado, la crono era más blanda que en 2009, tanto por trazado como por kilometraje, aunque sin llegar a los extremos de 2008. Al año siguiente, en Castellón, la prueba en línea tuvo similares características a la de Talavera, rondando los 200 km y con triple paso por un circuito con puerto, en este caso el Desierto de las Palmas (hasta km 7,7), si bien de menor dureza que el Piélago, con Contador rompiendo el grupo en la última subida aunque sin poder soltar a J.J.Rojas, que acabó batiéndole al sprint. Por su parte el trazado de la crono era muy exigente, con 44,5 km e incluyendo Marianet y varios repechos.

En la edición de 2012, disputada en Salamanca, la CRI era similar a la de Castellón, con 42 km y un puerto de salida, pero el trazado de la prueba en línea, que tras recorrer el sur de la provincia incluía 2 vueltas a un circuito en la capital, era muy poco selectivo, sin apenas dificultades en los últimos 100 km, dando como resultado un sprint (aunque no masivo por una caída cerca de meta) con victoria para Fran Ventoso. En 2013 el recorrido consistía en una serie de bucles en torno a Bembibre, para un total de 209 km y destacando las subidas a Manzanal, Robledo y Santa Marina, que se afrontaban en 2 ocasiones. Un trazado exigente y más atractivo que el de 2012, aunque decepcionante dadas las posibilidades de la zona. Respecto a la crono, era muy similar a la de años anteriores, con algo más de 40 km y un pequeño puerto casi de salida, siendo un trazado para corredores potentes.

El recorrido de 2014, en torno a la localidad de Ponferrada, fue el mismo que se utilizó luego en el Mundial (aunque con diferente nº de vueltas): un circuito de 18,2 km al que los ciclistas tenían que dar 11 pasos, para un total de 201 km, con las cotas de Montearenas y Compostilla, la 1ª larga pero muy tendida y la 2ª más “explosiva”, con 1,2 km al 6% y la cima a sólo 5 km de meta, siendo un trazado exigente pero no rompedor, mientras que la CRI tenía 30 km iniciales llanos pero un tercio final “pestoso”, también con Montearenas y Compostilla, además de una 1ª subida en la N-VI, para un total de 47 km. La prueba en línea de 2015, con un circuito de 39 km en Cáceres, no tenía apenas dificultades orográficas, destacando sólo una suave cota de 2,2 km al 3,5% y el repecho final, con 600 m al 5,5%, si bien el fuerte calor hizo la prueba más exigente de lo que podía parecer sobre el perfil.

Región de Murcia 2019

Aclarar que los perfiles que hay a continuación no son los oficiales, sino que están realizados por @FraileEriz, co-director de , con el editor de Cronoescalada, siendo mucho más detallados y realistas que los gráficos oficiales, que no solo no incluyen los nombres de las localidades ni de los puertos sino que además resultan demasiado esquemáticos.

Crono individual Élite Mujeres / Sub-23 Hombres


Viernes 28 junio:  YECLA – YECLA (21,6 km).  Rutómetro / Perfil oficial

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Crono individual Élite Hombres


Viernes 28 junio:  YECLA – YECLA (39,4 km).  Rutómetro / Perfil oficial

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Prueba en Línea Sub-23 Hombres


Sábado 29 junio:  ARCHENA – LORCA  (157,8 km).  Rutómetro / Perfil oficial

mapa archena lorca campeonato españa hombres sub 23 murcia 2019

Dificultades montañosas:

  • Alto de Pliego (km 53)
  • Alto de La Perdiz (km 92,1)
  • Alto de La Santa / Aledo (km 127)
  • Alto del Castillo de Lorca (km 154,4)

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El ascenso al Alto de La Perdiz. Gráfico de med003487, ver en foro APM

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Prueba en Línea Élite Mujeres


Sábado 29 junio:  ARCHENA – LORCA  (108,5 km).  Rutómetro* / Perfil oficial  *se ha eliminado el bucle inicial (12 km)

mapa archena lorca campeonato españa mujeres murcia 2019

Dificultades montañosas:

  • Alto de Pliego (km 22)
  • Alto de La Santa / Aledo (km 77)
  • Alto del Castillo de Lorca (km 105)

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La Santa, entre Totana y Aledo

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Prueba en Línea Élite Hombres


Domingo 30 junio:  LOS ALCAZARES – MURCIA  (194,9 km).  Rutómetro / Perfil oficial

campeonato españa 2019

mapa archena lorca campeonato españa hombres sub 23 murcia 2019

Dificultades montañosas:

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Perfil de Cresta del Gallo (hasta el km 0,9)

La Cresta del Gallo, con 2 km centrales al 9%, aunque estará lejos de meta

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Perfil y mapa de La Fuensanta

santuario la fuensanta campeonato españa murcia 2019

La subida al Santuario de la Fuensanta, seguida por una zona de cresteo y el descenso a La Alberca

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En cuanto a la retransmisión televisiva, como decíamos al inicio este año se volverán a emitir varias pruebas en directo, concretamente la carrera femenina, que acabará sobre las 19.50 h del sábado y la carrera masculina, con la llegada prevista en torno a las 13.50 h de domingo, ambas a través del canal de La Liga Sports.

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