Las entradas previas sobre la Vuelta a España 2019:

• Historia (orígenes, evolución, ciclistas destacados, puertos míticos, recorridos, últimas ediciones).

• Recorrido (análisis detallado, con las etapas, puertos, antecedentes, alternativas y valoración crítica).

• 2ª Semana (análisis detallado de las etapas 10ª a 16ª).

Análisis de las etapas 17ª a 21ª

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17ª Etapa  (Miércoles 11 septiembre):  ARANDA DE DUERO – GUADALAJARA  (219,6 km).  Info oficial / Últimos km.

Dificultades montañosas:

• Alto de Carrascosa, np (km 86,4):  1380 m – 4 km – 4,5 %
• Jadraque-Castillo del Cid, np (km 174):  1.030 m – 5 km – 4,4 %

Después de la última jornada de descanso y el traslado hasta Burgos, la prueba se reanuda con la etapa más larga de esta edición, con 220 km entre Aranda de Duero y la ciudad de Guadalajara, teniendo un perfil quebrado, en el que destacan las cotas de Carrascosa y Jadraque, si bien no puntúan, y donde el viento puede ser un factor clave, teniendo opciones tanto una escapada, sobre todo si es numerosa, como los velocistas si sus equipos son capaces de controlar la fuga. Y ojo con la llegada, que pica hacia arriba, aunque con poca pendiente, durante los 3 km finales.

Respecto a los antecedentes, si bien la ciudad de Guadalajara ha acogido varias salidas en los últimos años, hay que remontarse más tiempo para encontrar las llegadas previas, concretamente 1999, con victoria de Cristian Moreni, y 2001, ganando Guido Trenti, en ambos casos sorprendiendo a sus compañeros de escapada con un ataque en la parte final de la etapa.

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18ª Etapa  (Jueves 12 septiembre):  COLMENAR VIEJO – BECERRIL DE LA SIERRA  (177,5 km).  Info oficial / Últimos km 

Dificultades montañosas:

• Puerto de Navacerrada, 1ª (km 40,3):  1.860 m – 11,8 km – 6,3 %  *sin contar subida previa
• Puerto de la Morcuera N, 1ª (km 78,2):  1.795 m – 13,2 km – 5 %
• Puerto de la Morcuera S, 1ª (km 120,8):  1.795 m – 10,4 km – 6,7 %  *sin contar subida previa
• Puerto de Cotos, 1ª (KM 151,9):  1.830 m – 13,9 km – 4,8 %

Al día siguiente, turno para una etapa de montaña en la Sierra de Madrid, con casi 180 km entre Colmenar Viejo y Becerril de la Sierra. Tras un comienzo llano, los ciclistas tendrán que superar el puerto de Navacerrada, todo un clásico con 8,5 km finales al 7,3%; un doble paso por Morcuera, el 1º por la vertiente norte, con 8 km centrales al 6,2%, y el 2º por la vertiente sur, desde Soto del Real, en la que destacan los últimos 8 km a casi el 7,5%; y tras su descenso la subida a Cotos, sin grandes rampas pero 6,5 km finales al 6-7% de media, siendo un puerto muy «pajarero» si ha habido batalla previa.

Una vez coronado Cotos, a 26 km de meta, habrá unos 7 km llanos hasta alcanzar el puerto de Navacerrada, bajando por donde se habrá subido al inicio de la etapa y acabando con un suave repecho final en Becerril, muy tendido pero que a esas alturas hará daño, pudiendo romper los pequeños grupos que hayan llegado a su base.

Perfil oficial de Navacerrada

Navacerrada a Cotos y bajada / Descenso de Cotos

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Perfil detallado y fotos Morcuera

Descenso de La Morcuera

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Perfil completo / Desde Miraflores / Otro perfil

Descenso de La Morcuera

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Cotos, perfil y fotos / Cotos + Navacerrada

Descenso de Navacerrada

Una jornada exigente, pudiendo dar mucho juego si hay batalla desde lejos. Señalar que su trazado es casi idéntico, repitiendo los 4 puertos aunque con inicio y final distintos (además de un bucle diferente en torno a Guadalix), a la de la última vez que se visitó la sierra madrileña: la ya mítica etapa de Cercedilla 2015, con triunfo de Plaza tras una gran cabalgada en solitario, y en la que Aru y el equipo Astana aislaron al líder Dumoulin, atacando en la Morcuera, a 55 km de meta, y logrando el vuelco en la general -> clasificación / vídeo.

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19ª Etapa  (Viernes 13 septiembre):  ÁVILA – TOLEDO  (165,2 km).  Info oficial / Últimos km

Dificultades montañosas:

• Alto de la Paramera, 3ª (km 13):  1.420 m – 12 km – 2,5 %

Tras la etapa de Becerril y el traslado hasta Ávila capital, turno para una jornada de 165 km entre la capital abulense y Toledo, afrontando la vertiente norte de La Paramera justo de salida pero después con un recorrido relativamente llano, aunque con algunas cotas, como la no puntuada antes de Cenicientos, y final traicionero, acabando junto al Alcázar tras una subida de 850 m al 7%, con los últimos 600 m sobre pavé, siendo una jornada favorable para los clasicómanos y “up-hill finishers”.

Respecto a los antecedentes, sin contar este año ha habido 8 llegadas de la Vuelta en Toledo, con sólo 3 en los últimos 25 años … pero curiosamente seguidas, logrando el triunfo en 2008 Bettini, tras un gran duelo con Gilbert y Valverde; en 2009 Millar, aunque siendo una crono individual; y en 2010 el propio Gilbert -> vídeo, siendo un final en repecho, al igual que en 2008 y esta edición.

Apuntar que la etapa servirá como homenaje para «El Águila de Toledo», Federico M. Bahamontes, nacido en esta localidad en 1928 y que fue el primer corredor español en ganar el Tour de Francia (1959), siendo uno de los mejores escaladores de la historia, con hitos como haber ganado la clasificación de la montaña en las 3 GV: 6 en el Tour, 2 en la Vuelta y una en el Giro.

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20ª Etapa  (Sábado 14 septiembre):  ARENAS DE SAN PEDRO – PLATAFORMA DE GREDOS  (190 km).  Info oficial / Últimos km 

Dificultades montañosas:

• Puerto de Pedro Bernardo, 1ª (km 34):  1.245 m – 18,4 km – 4,4 %
• Puerto de Serranillos, 2ª (km 45,5):  1.575 m – 9 km – 4,8 %
• Alto de Aguilones / Navatalgordo, 2ª (km 69,5):  1.235 m – 5 km – 7,2 %
• Parador de Gredos, np (km 34):  1.590 m – 10,2 km – 3,6 %
• Alto de Cañada del Horno, np (km 34): 1.760 m – 3,8 km – 5,7 %
• Puerto de la Chía, 3ª (km 119):  1.610 m – 2,5 km – 6,9 %
• Puerto de Peña Negra, 1ª (km 156,2):  1.910 m – 14,2 km – 5,9 %
• Hoyos del Collado, np (km 175):  1.053 m – 4,6 km – 4 %
• Plataforma de Gredos, 3ª (Meta):  1.750 m – 9,4 km – 3,8 %  *incluye subida previa

Como última etapa de montaña, 190 km entre Arenas de San Pedro y la Plataforma de Gredos, en la Sierra de Ávila, teniendo que superar múltiples puertos y repechos a lo largo de la ruta, empezando con el encadenado de Pedro Bernardo, largo aunque tendido, y la parte final de Serranillos, con un descenso intermedio tan corto que podría considerarse un único puerto de 30 km. Tras su descenso será el turno del inédito Aguilones (Navatalgordo), que tiene 5,2 km al 7,3%, incluído un tramo hormigonado con un km central al 10%, dando paso a una zona de falsos llanos en busca del Parador de Gredos, enlazado con Cañada del Horno (últimos 3,8 km) y el puerto de La Chía, con 2,5 km a casi el 7% y el único de los 3 que puntúa para la montaña.

Después de la bajada de Chia y el paso por Piedrahita llegará el puerto clave del día: Peña Negra, con casi 15 km al 5,7% de media, sin grandes rampas pero muy constante y por una carretera que “agarra”, coronándose a 35 km de meta, con su rápido descenso seguido por 2 cotas no puntuables, Hoyos del Collado y Cerro Duran, con los últimos 2 km al 6%, antes de la subida final a la Plataforma, con 4,2 km al 6,6% de media, incluyendo un último km a casi el 8%, pudiendo suponer un auténtico muro para los corredores que lleguen justos de fuerzas.

Pedro Bernardo + Serranillos (el inicio es distinto)

Descenso de Serranillos

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Perfil de Aguilones / Navatalgordo

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Perfil detallado y fotos / Otro perfil

Descenso de Peña Negra

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Perfil y fotos Plataforma de Gredos

En definitiva, una etapa muy exigente, tanto por la orografía, con alrededor de 4500 m de desnivel, como por su kilometraje y situación en la Vuelta, llegando con el desgaste de toda la prueba. Y ya no es sólo la dureza, sino que además su diseño es muy interesante, con un largo puerto de salida, terreno central muy «pestoso» y Peña Negra en el lugar justo para romper, no habiendo llano desde ahí hasta meta, con una subida final que no debería frenar ataques previos pero sí marcar diferencias.

Otro aspecto positivo es que por fin se le da protagonismo a una zona que si bien ya había sido transitada por la Vuelta (excepto Aguilones y la Plataforma) nunca se había utilizado de este modo, quedando siempre lejos de los finales en Ávila capital, donde habían acabado todas las etapas anteriores en esta provincia, que eso sí, incluyen varias jornadas entre lo mejor de la historia de la prueba, como la mítica etapa de la Vuelta 1983, con Hinault volteando la general.

• Historia de Ávila en la Vuelta a España

No obstante, pese a que la ruta es de notable, gracias a las posibilidades de la zona se podría haber mejorado: Pedro Bernardo por Lanzahita, una vertiente que tiene los 4,5 km iniciales al 7,5%, y tras el paso por Aguilones / Navatalgordo haber enlazado los puertos de Navalacruz, con 3 km finales al 8,5%, y Las Erillas, con un km central a más del 12%, endureciendo el tramo previo al Parador. Y ya en el final de la etapa haber realizado la subida directa a La Plataforma, por Navacepeda de Tormes.

• Propuestas de etapa en la provincia de Ávila

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21ª Etapa  (Domingo 15 septiembre):  FUENLABRADA – MADRID  (106,6 km).  Info oficial / Últimos km 

Como despedida de la prueba, la clásica etapa llana en la ciudad de Madrid, corta pero con múltiples pasos por la línea de meta, en este caso con salida desde Fuenlabrada y realizando 9 vueltas y media al circuito final, de casi 6 km y que recupera el trazado que tuvo hasta 2017 (el año pasado fue algo distinto debido a las obras en la Gran Vía), con la llegada en la Plaza de Cibeles tras una recta de meta que pica ligeramente hacia arriba. Una jornada para los velocistas, con triunfos de Cort Nielsen en 2016, Trentin en 2017 y Viviani en 2018, sirviendo además de homenaje a todos los corredores que hayan logrado completar la prueba.

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