CAMPEONATO DE ESPAÑA MALLORCA 2022

Durante este fin de semana, del 24 al 26 de junio, se celebra una nueva edición de los Campeonatos de España de Ciclismo en Carretera, en esta ocasión en Mallorca, en las Islas Baleares, con Cala Millor albergando las pruebas contrarreloj y Palma de Mallorca el final de las pruebas en línea, con estas últimas teniendo retransmisión en directo por TV, tanto en Eurosport como en el canal de Youtube de la Federación Española de Ciclismo -> enlace.

La 1ª edición de estos Campeonatos tuvo lugar en 1897, con el nombre de “G.P. de la U.V.E.” (Unión Velocipédica Española), pero no fue hasta 1902, después de 4 años de parón, cuando la carrera se consolidó definitivamente, adoptando el nombre de “G.P. de España de fondo” en 1907. Desde entonces se ha venido disputando cada año a excepción de 1937, debido a la Guerra Civil Española, y ya más recientemente 2006, debido a un plante de los corredores por la denominada “Operación Puerto”.

Durante mucho tiempo tan solo existieron 2 categorías, la prueba masculina para profesionales y para aficionados (esta última desde 1941 y conocida ahora como sub-23). En la mayoría de ocasiones se disputó como prueba en línea, aunque también hubo algunas ediciones en la primera mitad del siglo XX, concretamente desde 1927 a 1937 y de 1939 a 1949, que consistieron en una larga contrarreloj, siendo una competición por puntos y con varias carreras distintas en 1950 y 1951.

Sin embargo, en los últimos 35 años los campeonatos han aumentado el nº de categorías, con la incorporación de la prueba en línea femenina en 1979; la contrarreloj para profesionales, tanto en hombres como en mujeres, en 1994; la contrarreloj masculina sub-23 en 1996; la prueba contrarreloj y en línea femenina sub-23 en 1999; y la contrarreloj y prueba en línea masculina para no profesionales en 2002.

Palmarés de la prueba en línea

En la prueba en línea masculina para profesionales, actualmente Élite-UCI, el dominador del palmarés es Mariaño Cañardo, con 4 triunfos en la década de los 30, a los que hay que añadir 4 segundos puestos y un 3º. Le siguen con 3 victorias Luciano Montero, competidor de Cañardo, Julián Berrendero, 3 triunfos consecutivos en los años 40, y Alejandro Valverde (2003, 08 y 19).También sobresalen los dobletes de Ángel Casero (1998-99), Rubén Plaza (2003, 09), José Iván Gutiérrez (2001, 10) y Jose Joaquín Rojas (2011, 16), con un apabullante dominio del equipo Movistar (hasta 2010 Caisse d´Epargne) en la época reciente: 11 triunfos entre 2007 y 2019, además de múltiples podios.

Palmarés de la contrarreloj

En la prueba contrarreloj destaca de nuevo José Iván Gutiérrez, con 4 triunfos (00, 04, 05 y 07), así como Luis León Sánchez (08, 10, 11 y 12, además de 5 veces 2º), aunque en los últimos años les ha superado Jonathan Castroviejo, con 5 victorias, las 3 últimas seguidas (2013, 15, 17, 18 y 19 más otros 4 podios). En cuanto a las competiciones femeninas, en la prueba en línea destacan Mercedes Ateca (79, 80, 81), María Isabel Moreno (05, 06, 07), Rosa María Bravo (98, 00, 11) y Mavi García (16, 20, 21), todas con 3 triunfos; mientras que en la crono la dominadora es Dori Ruano, con 7 victorias y otros 4 podios entre 1995 y 2005. Ya más recientemente han tomado su relevo Anna Sanchis y la propia Mavi García, con 4 triunfos.

Campeonatos de España 2018 -> clasificaciones / vídeos

Campeonatos de España 2019 -> clasificaciones / vídeos

Campeonatos de España 2020 -> clasificaciones / vídeos

Campeonatos de España 2021 -> clasificaciones / vídeos

El año pasado, ya en junio tras haberse celebrado en agosto en 2020 debido a la pandemia, el triunfo en la carrera masculina fue para Omar Fraile (Astana), venciendo en el repecho final de La Nucia por delante de Jesús Herrada (Cofidis) y Alex Aranburu (Astana), mientras que en la crono ganó por 2ª vez Ion Izagirre (Astana). con David de la Cruz (UAE) 2º y Carlos Rodríguez (Ineos) 3º. En categoría femenina la protagonista fue de nuevo Mavi García (UAE), repitiendo el doblete de 2020, seguida por Ane Santesteban (Bike Exchange) y Sara Martin (Movistar) en la carrera en línea y Sheyla Gutiérrez (Movistar) y Sandra Alonso (Bizkaia Durango) en la contrarreloj.

El podio de 2021 en la carrera masculina: Fraile, Herrada y Aranburu. Foto RFEC, click ver crónica

Recorridos

A nivel de recorridos y como es lógico en una prueba que varía de sede cada año, los Campeonatos de España no tienen una identidad definida, cambiando mucho el tipo de recorrido y su dificultad de una edición a otra, si bien normalmente incluyendo un circuito con varios pasos por meta en la prueba en línea, aunque con una longitud y nº de vueltas muy variable.

En 2008 los corredores tenían que dar 3 vueltas a un circuito alrededor de Talavera, con el Puerto del Piélago como gran dificultad: una subida irregular pero larga y con tramos duros, además de asfalto rugoso. En total, 202 km de exigente recorrido, con victoria para Alejandro Valverde -> clasificación. Sin embargo, la crono era más corta y blanda de lo habitual, con sólo 27 km y sin dificultades reseñables. En 2009, en Cantabria, la contrarreloj fue mucho más exigente, con 48 km y abundantes repechos, mientras que la prueba en línea tenía un recorrido inusual, con 3 vueltas y media a un circuito quebrado, aunque sin subidas duras, para ya en los últimos km abandonar el circuito y afrontar las Cuevas del Soplao, terminando la carrera en la cima, con victoria para Rubén Plaza -> clasificación. Eso si, el kilometraje era similar al de 2008, rozando los 200 km.

Campeonatos de España 2010 -> clasificaciones

Campeonatos de España 2011 -> clasificaciones

La prueba en línea de 2010, en Albacete, mantuvo el formato de circuito largo con varios pasos aunque con otro tipo de recorrido: mayor distancia total (228 km) pero trazado muy llano, circulando por carreteras expuestas al viento y con victoria de J.Ivan Gutiérrez. Por otro lado, la crono era más blanda que en 2009, tanto por trazado como por distancia, aunque sin llegar a los extremos de 2008. Al año siguiente, en Castellón, la prueba en línea tuvo similares características a la de Talavera, rondando los 200 km y con triple paso por un circuito con puerto, el Desierto de las Palmas (hasta km 7,7), si bien de menor dureza que el Piélago, con Contador rompiendo el grupo en la última subida aunque sin poder soltar a J.J.Rojas, que acabó ganando al sprint. Por su parte el trazado de la crono era muy exigente, con 44,5 km, incluyendo Marianet y varios repechos.

Campeonatos de España 2012 -> clasificaciones

Campeonatos de España 2013 -> clasificaciones / vídeo resumen

En la edición de 2012, disputada en Salamanca, la CRI era similar a la de Castellón, con 42 km y un puerto de salida, pero el trazado de la prueba en línea, que tras recorrer el sur de la provincia incluía 2 vueltas a un circuito en la capital, era muy poco selectivo, sin apenas dificultades en los últimos 100 km, dando como resultado un sprint (aunque no masivo debido a una caída) con victoria para Fran Ventoso. En 2013 la ruta consistía en una serie de bucles en torno a Bembibre, para un total de 209 km y destacando las subidas a Manzanal, Robledo y Santa Marina, que se hacían 2 veces. Un trazado exigente y más atractivo que el de 2012, aunque decepcionante dadas las posibilidades de la zona. Respecto a la crono, era muy similar a la de años anteriores, con algo más de 40 km y un pequeño puerto casi de salida, siendo un trazado para corredores potentes.

Campeonatos de España 2014 -> clasificaciones / vídeo resumen

Campeonatos de España 2015 -> clasificaciones / vídeo resumen

El recorrido de 2014, en torno a Ponferrada, fue el mismo que se utilizó luego en el Mundial (aunque con diferente nº de vueltas): un circuito de 18,2 km al que los ciclistas tenían que dar 11 pasos, para un total de 201 km, con las cotas de Montearenas y Compostilla, la 1ª larga pero muy tendida y la 2ª más «explosiva», con 1,2 km al 6% y la cima a sólo 5 km de meta, siendo un trazado exigente pero no rompedor, mientras que la CRI tenía 30 km iniciales llanos pero un tercio final “pestoso”, también con Montearenas y Compostilla, además de una 1ª subida en la N-VI, para un total de 47 km. La prueba en línea de 2015, con un circuito de 39 km en Cáceres, no tenía apenas dificultades orográficas, con sólo una suave cota de 2,2 km al 3,5% y el repecho final, con 600 m al 5,5%, si bien el calor hizo la prueba más exigente de lo que podía parecer sobre el perfil.